{"id":1844,"date":"2020-03-30T15:57:21","date_gmt":"2020-03-30T15:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/?page_id=1844"},"modified":"2020-03-30T17:05:44","modified_gmt":"2020-03-30T17:05:44","slug":"rechtliche-information","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/rechtliche-information\/","title":{"rendered":"Rechtliche Information"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row pix_padding_top=&#8220;padding S&#8220; gradient_colors=&#8220;%5B%7B%7D%5D&#8220;][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<header class=\"vorlesen\">\n<h1>\u00c4nderung einzelner Komponenten des Motors mit Leistungseinfluss<\/h1>\n<\/header>\n<div class=\"txtblock-wrapper vorlesen clearfix\">\n<div class=\"hide_txt_anchor\"><a id=\"linktb1\" name=\"tb1\"><\/a><\/div>\n<h2>Allgemeines zu \u00c4nderungen an einzelnen Fahrzeugen<\/h2>\n<div class=\"txtblock-content standard\">\n<p>Eine Reduktion der Motorleistung ist bei Motorr\u00e4dern der Klasse L3e nur bis maximal 50% zul\u00e4ssig, es sei denn, es gibt eine derartige Ausf\u00fchrung mit EG\u00a0bzw.\u00a0nationaler Typengenehmigung.<\/p>\n<p>Baut man ein Motorrad von einer Variante in eine andere, typengenehmigte Variante um, so muss diese \u00c4nderung im Genehmigungsdokument eingetragen werden. Diese \u00c4nderung kann zum Beispiel durch Drosseln \/ Entdrosseln oder durch einen Umbau am Vergaser etc. erfolgen.<\/p>\n<p><strong>Unterlagen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nachweis vom Hersteller dar\u00fcber, dass es sich nach dem Umbau um eine typengenehmigte Variante (entweder im Typengenehmigungsbescheid oder in der EG-Bauartgenehmigung enthalten) handelt.<\/li>\n<li>Nachweis vom Hersteller dar\u00fcber, welche \u00c4nderungen hierzu notwendig sind.<\/li>\n<li>Nachweis dar\u00fcber, dass der Umbau auf diese Variante sach- und fachgerecht durchgef\u00fchrt wurde (Fachwerkst\u00e4tte).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wird ein Motorrad durch einen Umbau in eine andere genehmigte Ausf\u00fchrung \u00fcbergef\u00fchrt, k\u00f6nnen folgende F\u00e4lle unterschieden werden:<\/p>\n<p><strong><a title=\"\" href=\"http:\/\/www.technik.steiermark.at\/cms\/beitrag\/11606602\/71099525\/#tb2\">Leistungs\u00e4nderungen bis einschlie\u00dflich 5%<\/a><br \/>\n<a title=\"\" href=\"http:\/\/www.technik.steiermark.at\/cms\/beitrag\/11606602\/71099525\/#tb3\">Leistungssteigerung \u00fcber 5% bis maximal 30%, Leistungsminderung \u00fcber 5% bis maximal 25% (z.B. &#8222;Chiptuning&#8220;)<\/a><br \/>\n<a title=\"\" href=\"http:\/\/www.technik.steiermark.at\/cms\/beitrag\/11606602\/71099525\/#tb4\">Leistungssteigerung \u00fcber 30% und Leistungsminderung \u00fcber 25%<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"txtblock-wrapper vorlesen clearfix\">\n<div class=\"hide_txt_anchor\"><a id=\"linktb2\" name=\"tb2\"><\/a><\/div>\n<h2>Leistungs\u00e4nderung bis einschlie\u00dflich 5%<\/h2>\n<div class=\"txtblock-content standard\">\n<p>Derartige \u00c4nderungen sind als nicht wesentlich anzusehen und damit im Genehmigungsdokument nicht einzutragen.<\/p>\n<p><em><strong>Hinweis:<br \/>\n<\/strong>Haben derartige \u00c4nderungen Auswirkungen auf andere Eigenschaften wie z.B. das Betriebsger\u00e4usch bei anderen Ansaug- Luftfiltern, m\u00fcssen diese jedenfalls eine Bauteilgenehmigung aufweisen und d\u00fcrfen keine Verschlechterung der Verkehrs- und Betriebssicherheit nach sich ziehen.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"txtblock-wrapper vorlesen clearfix\">\n<div class=\"hide_txt_anchor\"><a id=\"linktb3\" name=\"tb3\"><\/a><\/div>\n<h2>Leistungssteigerung \u00fcber 5% bis maximal 30%, Leistungsminderung \u00fcber 5% bis maximal 25% (z.B. &#8222;Chiptuning&#8220;)<\/h2>\n<div class=\"txtblock-content standard\">\n<p>\u00c4nderungen am Motor, welche eine Leistungsver\u00e4nderung von maximal -25%\u00a0bis +30%\u00a0ergeben, erfordern eine Eintragung in das Genehmigungsdokument. Dazu ist eine Freigabe des Fahrzeugherstellers bzw. ein Gutachten eines bevollm\u00e4chtigten Ziviltechnikers erforderlich. Dabei muss beachtet werden, dass sich hinsichtlich Abgas und Betriebsger\u00e4usch keine Verschlechterung des Genehmigungszustandes\u00a0ergeben darf.<\/p>\n<p><strong>Unterlagen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Freigabe des Fahrzeugherstellers bzw. seines Bevollm\u00e4chtigten oder Ziviltechnikergutachten oder Gutachten anderer geeigneter neutraler Pr\u00fcfstellen (Technischer Dienste). Aussage hinsichtlich Bremse etc..<\/li>\n<li>Werkst\u00e4ttenbest\u00e4tigung \u00fcber sach- und fachgerechten Umbau.<\/li>\n<li>Nachweis der erf\u00fcllten Abgasrichtlinie.<\/li>\n<li>Nachweis \u00fcber die eingehaltene Richtlinie f\u00fcr Fahr- und Standger\u00e4usch.<\/li>\n<li>Nachweis der erf\u00fcllten Bremsrichtlinie (nur Leistungssteigerung).<\/li>\n<li>Nachweis bez\u00fcglich der Motorleistung gemessen nach der geltenden Richtlinie.<\/li>\n<li>Nachweis bez\u00fcglich der Bauartgeschwindigkeit gemessen nach der geltenden Richtlinie.<\/li>\n<li>Weitere erforderliche zus\u00e4tzliche Nachweise werden bei der Pr\u00fcfung festgelegt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"txtblock-wrapper vorlesen clearfix\">\n<div class=\"hide_txt_anchor\"><a id=\"linktb4\" name=\"tb4\"><\/a><\/div>\n<h2>Leistungssteigerung \u00fcber 30% und Leistungsminderung \u00fcber 25%<\/h2>\n<div class=\"txtblock-content standard\">\n<p>\u00c4nderungen am Motor welche eine Leistungserh\u00f6hung von mehr als 30% bzw. eine Leistungsminderung von mehr als 25% ergeben, erfordern eine neue Einzelgenehmigung. Dazu ist eine Freigabe des Fahrzeugherstellers bzw. ein Gutachten eines bevollm\u00e4chtigten Ziviltechnikers erforderlich. Dabei muss beachtet werden, dass sich hinsichtlich Abgas und Betriebsger\u00e4usch keine Verschlechterung ergeben darf.<\/p>\n<p><strong>Unterlagen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Freigabe des Fahrzeugherstellers bzw. seines Bevollm\u00e4chtigten oder Ziviltechnikergutachten oder Gutachten anderer geeigneter neutraler Pr\u00fcfstellen (Technische Dienste).<\/li>\n<li>Werkst\u00e4ttenbest\u00e4tigung \u00fcber sach- und fachgerechten Umbau.<\/li>\n<li>Nachweis der erf\u00fcllten Abgasrichtlinie.<\/li>\n<li>Nachweis \u00fcber die eingehaltene Richtlinie f\u00fcr Fahr- und Standger\u00e4usch.<\/li>\n<li>Nachweis der erf\u00fcllten Bremsrichtlinie (nur bei Leistungssteigerung).<\/li>\n<li>Nachweis bez\u00fcglich der Motorleistung gemessen nach der geltenden Richtlinie.<\/li>\n<li>Nachweis bez\u00fcglich der Bauartgeschwindigkeit gemessen nach der geltenden Richtlinie.<\/li>\n<li>Weitere erforderliche zus\u00e4tzliche Nachweise werden bei der Pr\u00fcfung festgelegt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.technik.steiermark.at\/cms\/beitrag\/11606602\/71099525\/\">http:\/\/www.technik.steiermark.at\/<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row pix_padding_top=&#8220;padding S&#8220; gradient_colors=&#8220;%5B%7B%7D%5D&#8220;][vc_column][vc_column_text] \u00c4nderung einzelner Komponenten des Motors mit Leistungseinfluss Allgemeines zu \u00c4nderungen an einzelnen Fahrzeugen Eine Reduktion der Motorleistung ist bei Motorr\u00e4dern der Klasse L3e nur bis maximal 50% zul\u00e4ssig, es sei denn, es gibt eine derartige Ausf\u00fchrung mit EG\u00a0bzw.\u00a0nationaler Typengenehmigung. 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