[vc_row full_width=“stretch_row_content_no_spaces“ pix_padding_top=“padding M“ pix_padding_bottom=“padding S“ gradient_colors=“%5B%7B%7D%5D“ css=“.vc_custom_1585590776829{background-color: #f6f6f7 !important;}“][vc_column][common_title title=“Wir sind Spezialisten der Leistungsmessung!“ padding=“off“]Durch unsere langj\u00e4hrige Erfahrung auf dem Gebiet der Leistungsmessung und durch unsere hochpr\u00e4zise Messeinrichtung sind wir in der Lage die wirkliche Leistung ihres Fahrzeuges unter realen Bedingungen zu messen![\/common_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row pix_padding_top=“padding M“ pix_padding_bottom=“padding M“ ptextcolor=“Black“ gradient_colors=“%5B%7B%7D%5D“ awb_type=“color“ awb_stretch=“1″][vc_column][common_title title=“SCHNELL – EINFACH – PROFESSIONELL“ padding=“off“ show_decor=“off“ color=“white-heading“][\/common_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row pix_padding_top=“padding M“ gradient_colors=“%5B%7B%7D%5D“][vc_column width=“1\/3″][common_icon_box style=“pix-ibox-top“ image=“785″ title=“Wie wird gemessen?“]Statt auf der Rolle fahren wir auf der Stra\u00dfe unter realen Bedingungen. Die Messung beginnt auch zwischen 1.500-2.000 U\/Min.
\nDer Motor wird nun im 3. oder 4. Gang mit Vollgas bis zum Drehzahlbegrenzer beschleunigt, dann ausgekuppelt und zur Ermittlung der Verlustleistung gerollt mit einem Delta zur V-Max des gefahrenen Gangs um ca. 30 km\/h.
\nDas INSORIC-System eignet sich hervorragend sowohl f\u00fcr KFZ-Werkst\u00e4tten, Chiptuner als auch Privatpersonen![\/common_icon_box][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][common_icon_box style=“pix-ibox-top“ image=“794″ title=“Vergleich“]Station\u00e4re Rollenpr\u00fcfst\u00e4nde gelten in der \u00d6ffentlichkeit sowie unter Fachleuten bisher als das Ma\u00df der Dinge.
\nUnsere unz\u00e4hligen Messvergleiche haben hinsichtlich Pr\u00e4zision und Reproduzierbarkeit folgendes ergeben:<\/p>\n
Das Insoric RealPower Messsystem ist gegen\u00fcber namhaften Rollenpr\u00fcfst\u00e4nden auf Augenh\u00f6he, wenn nicht \u00fcberlegen.<\/strong>[\/common_icon_box][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][common_icon_box style=“pix-ibox-top“ image=“789″ title=“Kompetenz“]KFZ Werkst\u00e4tten, Autoh\u00e4user sowie Tuningfirmen werden von uns im Umgang mit dem Insoric RealPower System geschult.<\/p>\n Unsere Kompetenz liegt nicht nur im Vertrieb sondern auch in der Ausbildung Anderer zum Insoric RealPower Leistungsmessspezialisten.<\/p>\n Unsere Kunden profiteren daher auch ganz besonders von unserem Know-how und freuen sich \u00fcber eine exakte Leistungsmessung mit zugeh\u00f6rigem Leistungsprotokoll.[\/common_icon_box][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row full_width=“stretch_row_content_no_spaces“ pix_padding_top=“padding M“ pix_padding_bottom=“padding S“ gradient_colors=“%5B%7B%7D%5D“ css=“.vc_custom_1585590776829{background-color: #f6f6f7 !important;}“][vc_column][common_title title=“Wir sind Spezialisten der Leistungsmessung!“ padding=“off“]Durch unsere langj\u00e4hrige Erfahrung auf dem Gebiet der Leistungsmessung und durch unsere hochpr\u00e4zise Messeinrichtung sind wir in der Lage die wirkliche Leistung ihres Fahrzeuges unter realen Bedingungen zu messen![\/common_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row pix_padding_top=“padding M“ pix_padding_bottom=“padding M“ ptextcolor=“Black“ gradient_colors=“%5B%7B%7D%5D“ awb_type=“color“ awb_stretch=“1″][vc_column][common_title title=“SCHNELL – EINFACH […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1967,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1861","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1861"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1970,"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1861\/revisions\/1970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuk-tuning.at\/chip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}